Nhận định, soi kèo Werder Bremen vs Monchengladbach, 21h30 ngày 15/3: Niềm vui ngắn ngủi

Trong khi đó, giới truyền thông cũng đã bắt đầu tới trực tiếp các cửa hàng của Apple để ghi nhận không khí mua sắm trong ngày đầu mở bán. Một dòng người xếp hàng ở trước cửa hàng Apple tại Omotesando và Marunouchi, Nhật Bản đã được ghi lại từ sáng sớm. 

Tuy vậy, tại một số nơi tình trạng xếp hàng chật chội đã không diễn ra. Cũng như năm ngoái, iPhone 13 ra mắt giữa bối cảnh đại dịch nên tại một số cửa hàng Apple đã thiết lập nhiều hàng rào bảo vệ như tấm chắn, yêu cầu đeo khẩu trang và giãn cách theo quy định. 

Người dùng trên toàn cầu bắt đầu khoe nhận được iPhone 13 đặt trước vào sáng nay.

Được giới thiệu vào tuần trước, iPhone 13 đã mau chóng tạo nên cơn sốt đặt trước trên toàn cầu dù không có nhiều cải tiến đột phá so với iPhone 12. Những người đặt mua trước chậm chân hiện sẽ phải chờ đợi đến đợt hàng vào tháng 10.

Tương tự, những khách hàng mua trực tiếp tại cửa hàng cũng gặp phải vấn đề nguồn hàng iPhone 13 Pro hạn chế và có thể phải chờ đợi đến cuối tháng 10.

Ngoài iPhone 13, các khách hàng Nhật và một số thị trường khác cũng đã khoe nhận được iPad mini 6 sớm trong sáng nay, theo giờ Việt Nam.

Phương Nguyễn (Theo Apple Insider)

Những hình ảnh đầu tiên chụp bằng iPhone 13 Pro

Nhiếp ảnh gia Austin Mann vừa công bố đánh giá chi tiết về khả năng chụp ảnh của iPhone 13 Pro mới ra mắt.  

Chi phí vận chuyển mặt hàng điện thoại di động tăng cao trong mùa dịch. Ảnh: Chí Hùng.

Tuy nhiên, ông Thuận cho biết dù đã trả giá cao nhưng sau hai ngày vẫn không tìm được tài xế vận chuyển đơn hàng này. “Phạm vi vận chuyển dù là trên địa bàn TP.HCM nhưng phải đi qua nhiều chốt chặn kiểm dịch và khoảng cách cũng xa nên khó tìm được tài xế để giao hàng trong giai đoạn này”, ông Thuận trả lời Zing.

Theo ông Thuận, việc tìm kiếm shipper để vận chuyển mặt hàng điện thoại trong thời gian gần đây rất khó khăn vì các tài xế được cấp phép hoạt động phải đáp ứng đủ nhiều điều kiện, có giấy xét nghiệm âm tính…

Bên cạnh đó, ông Trần Nhật Tân, chủ một cửa hàng điện thoại di động tại quận Tân Bình cho biết chi phí để mỗi chiếc máy được vận chuyển trong giai đoạn này không thể so sánh với trước dịch vì hiện tại rất khó để tìm được tài xế giao hàng. Hiện tại, mức giá dao động từ 200.000-300.000 đồng cho một đơn hàng điện thoại vận chuyển trong nội thành.

Theo các chủ cửa hàng, phần lớn khách hàng tìm mua điện thoại trong khoảng thời gian này đều cần gấp thiết bị để sử dụng do sản phẩm cũ bị hư hỏng. Do vậy, người dùng sẵn sàng trả mức chi phí vận chuyển tăng cao để có thiết bị phục vụ làm việc, học tập trong mùa dịch.

Đầu tháng 9, nhà bán lẻ trong nước cho biết nhu cầu tìm mua các thiết bị điện tử để học tập trực tuyến như laptop, máy tính bảng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên theo các đại lý, việc giao hàng tại những địa phương đang giãn cách xã hội gặp nhiều khó khăn.

"Thời gian giao hàng kéo dài từ 7-21 ngày vì nhà vận chuyển quá tải, không đủ nhân sự đáp ứng cho nhu cầu mua sắm laptop nói riêng và các mặt hàng khác nói chung”, đại diện Thế Giới Di Động trả lời Zing.

Khó tìm shipper vì quá tải xét nghiệm

Trước đó, tại họp báo ngày 15/9, ông Lê Hòa Bình, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết từ 0h ngày 16/9, shipper được giao hàng liên quận, huyện từ 6-21h với điều kiện đảm bảo các biện pháp an toàn phòng, chống dịch, thực hiện xét nghiệm theo mẫu gộp hai ngày/lần.

Tuy nhiên, số lượng shipper được phép hoạt động vẫn còn hạn chế. Người kinh doanh điện thoại di động gặp nhiều khó khăn để tìm được tài xế giao hàng.

“Từ khi bắt đầu giãn cách, tôi không thể tìm được tài xế giao hàng điện thoại trên các ứng dụng vì đây không phải mặt hàng thiết yếu được cấp phép vận chuyển. Phải thông qua những người quen, có giấy đi đường để giao hàng cho khách”, ông Trần Nhật Tân chia sẻ.

Theo ông Tân, hiện tại mỗi ngày số máy được chuyển đi từ cửa hàng của mình chỉ đếm trên đầu ngón tay, thời gian giao hàng cũng kéo dài vì tài xế phải sắp xếp giao nhận nhiều đơn hàng trên cùng một tuyến đường.

Trong khi đó, sáng ngày 19/9, hàng loạt trạm y tế lưu động tại nhiều quận trên địa bàn TP.HCM ghi nhận cảnh shipper xếp hàng dài chờ xét nghiệm. Lực lượng này gặp khó khăn trong việc xét nghiệm định kỳ do các trạm y tế lưu động quá tải.

Các ứng dụng gọi xe cho biết tình trạng quá tải đến từ việc lượng shipper được hoạt động tại TP.HCM tăng mạnh sau khi Sở Công thương gỡ bỏ giới hạn lượng tài xế giao hàng được ra đường.

(Theo Zing)

TP.HCM: Shipper nhiều hơn nhưng đặt hàng vẫn khó

Hàng hoá bắt đầu lưu thông tốt hơn tại TP.HCM nhưng nhiều người vẫn gặp khó khăn khi đặt hàng qua ứng dụng.

Khác với chiếc 57S hướng đến việc tập trung cho người lái, Maybach 62S mang đến nhiều tùy chọn cao cấp để phục vụ cho chủ nhân của chiếc xe tại hàng ghế sau. Nhiều chi tiết được làm thủ công từ vật liệu cao cấp như gỗ sơn mài Piano, sợi carbon hoặc gỗ dương màu tối…

Các trang bị tiện nghi của Maybach 62S thời điểm bấy giờ có thể nói đứng đầu phân khúc với ghế thương gia hạng nhất với chức năng massage, hệ thống giải trí hàng ghế sau, điều hòa đa vùng, cửa sổ trời toàn cảnh…

Thay thế động cơ V12 5.5L trên Maybach 57 và 62 là khối động cơ V12 mới có dung tích 6.0L, sản sinh công suất cực đại 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 5,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn ở mức 250 km/h.

Về dự án tái định cư hơn 2ha, dự án này có quy mô 6 toà chung cư với 1.462 căn hộ. Năm 2014, Công ty CP đầu tư và dịch vụ Đất Xanh Miền Nam tham gia phân phối 4 toà chung cư. 

Theo kết luận thanh tra, Vạn Thái Land đã ký hợp đồng mua bán 1.064 căn hộ tại 4 toà chung cư này không đúng đối tượng, không chấp hành quy định bán nhà hình thành tương lai tại 2/4 toà chung cư. Trong khi đó, vẫn còn 2 toà chung cư chưa hoàn tất xây dựng. 

Năm 2016, Sở Xây dựng có văn bản cho biết đơn vị này cùng các sở, ngành và UBND quận 8 thống nhất cho Vạn Thái Land được bán 240 căn hộ tại dự án tái định cư trên. 

Tuy nhiên, Thanh tra TP kết luận, việc các đơn vị thống nhất cho chủ đầu tư bán 240 căn hộ dôi dư khi chưa xin ý kiến của UBND TP là trái quy định.

Hiện nay, Sở TN-MT chưa lập hồ sơ xác định nghĩa vụ tài chính nên chưa giải quyết cấp sổ hồng cho người mua nhà tại 4 toà chung cư tái định cư. 

Lấy đất xây trường học làm bãi giữ xe

Đối với khu phức hợp thương mại, văn phòng, khách sạn và căn hộ (tên thương mại là Topaz City), dự án thành phần này có quy mô 8 toà nhà. Riêng căn hộ, đến nay, Vạn Thái Land đã ký hợp đồng mua bán 2.338 căn và người mua đã vào ở, sinh sống. 

Mặc dù đã bàn giao căn hộ cho người mua trong giai đoạn 2020 – 2022 nhưng đến tháng 9/2022, chủ đầu tư mới gửi hồ sơ, đề nghị Sở TN-MT cấp sổ hồng. 

Tiến hành kiểm tra, Sở này phát hiện dự án đã hoàn thành và đưa đưa vào sử dụng từ tháng 8/2020 nhưng chủ đầu tư không lập hồ sơ đề nghị kiểm tra, xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường và không có giấy phép xả nước thải. Với hành vi này, Vạn Thái Land bị xử phạt hành chính 320 triệu đồng. 

Theo quy hoạch, tại dự án Topaz City có trường tiểu học cao 4 tầng, diện tích xây dựng 1.100m2. Dù thời gian và tiến độ thực hiện công trình này là 72 tháng kể từ tháng 8/2015 nhưng đến nay Vạn Thái Land vẫn chưa xây dựng. 

Qua kiểm tra hiện trạng, Thanh tra TP cho biết, tại vị trí xây trường tiểu học, Vạn Thái Land làm bãi giữ xe. Sau khi làm việc với cơ quan chức năng, chủ đầu tư đã hoàn trả lại mặt bằng trống. 

Ngoài ra, tại vị trí tiếp giáp giữa khu tái định cư và khu phức hợp còn có bãi giữ xe ô tô không phép. Phần đất này có nguồn gốc là đất nông nghiệp, đã có quyết định thu hồi đất của cơ quan có thẩm quyền. 

Từ những sai phạm nói trên, Thanh tra TP kiến nghị Chủ tịch UBND TP chỉ đạo Vạn Thái Land khắc phục sai phạm, chấp hành các quyết định xử phạt của cơ quan thẩm quyền và đẩy nhanh tiến độ dự án. 

Về Sở Xây dựng, Thanh tra TP cho rằng việc cơ quan này chấp thuận cho Vạn Thái Land bán nhà hình thành trong tương lai đối với khu tái định cư hơn 2ha khi chưa xin ý kiến của UBND TP là chưa thực hiện đúng chỉ đạo. Do đó, kiến nghị giao Giám đốc Sở Xây dựng tổ chức kiểm điểm các cá nhân, đơn vị để xảy ra vi phạm. 

TP.HCM dùng hơn 6.600 nhà đất chưa sử dụng để bố trí tái định cư